「フェブラリーステークスが生き残るためには…」に対するみんなの反応集

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フェブラリーステークスが生き残るために は退するみんなの反応サウジカップと差別 化した上でちゃんと1000級の馬が いくらか集まるようにしないといけない芝 にする冬枯れの東京芝マイるって意外と 需要ありそう18にしちゃってもいいし 東京1600は次の東京開催で3つも控え てるから1800はありよりのありその 代わりにネギをうまく変えたい時期変える 距離も変えるまず2月初頭にしてもらって しスタートは完全にやめてもらうサウジへ のステップにするのは若干厳しいがドバイ であれば十分視野に入る今年以降の体系見 てから出ないとどうとも言えない残念さじ のままかもしれないしここ出てから柏行く 馬と川崎行く馬が出る距離を問わない年始 1発目レースになるかもしれない チャールズスパイがまた来るとりあえず2 月頭にしようぜ賞金で中東に勝てるわけ ないんだしせめてドバイへの叩きに使える ようになって欲しいよなG1のくせに毎年 メンバースカスカすぎんよよく レーティング保てるよななんだかんだ強い のが毎年ストきてるからなそれもいつまで かわからんがJRAはドバのステップにさ れるのややなのって思ってるんだろうけど 他に利点ないでマジで一層割り切って2月 頭にしてドバイの高レーティングのおぼれ に預かるぜぐらいのコンタ見せろマジで わかんないんだけどドバのステップにさ れることって何か問題点あるの1000級 の馬も揃うしレースレーティング上がるし 良いことづくめじゃないかJRA的にも ドバのステップなんだよな最近はサウジに 取られてるだけでもう諦めて東京打 2100に戻せなんで無理やりマイルにし てるんだブラジルカップが出世レースに なってる資料コースだよな2022年の ブラジルカップ勝ち馬シュバテソロは出世 したけど2023年の勝ち馬は重賞勝って ないし繰上げ出走の東京大商点は完全に 空気だった昨年以前の勝ち馬でも重賞勝利 馬は半分くらい2014年以降10年間の 勝ち馬でその後だと重賞を買ったのは 2014マネルバイカ2016三葉 2019里のキタン2022バテソロの4 等現時点で出世レースというのはチト早計 なんやかんや勝ち馬は皆強いからなサウジ 遠征ルートが確立される前の話はあんまり 当てにならなくない時期が悪いせめて サウジの前哨戦としての機能は欲しい サウジの叩きでフェブラリードバイの叩き で川崎記念ってやれれば強い馬集まるし レーティングも上がりやすくなるし最高な んだけどなJRAダートなんてやる気ない

くせに無駄にプライド高いよなさっさと サウジドバイのステップレースにしてくれ よ府中だあと1600と中京だあと 1800とかいう割と血管よりのコースが G1なのバグだろコースからしてもドバに 1mmも繋がってないの草生えるんだよな 元々そこにあったラリーハンでをg1にし ただけだからな当時のJRAのダートへの 姿勢はあんなもん一層2000mにしない かそれなら川崎なくなって叩きレースに 困ってる牛のような馬とかは使うんでは フェブラリーからドバイゴールデン車ヒン 400m短縮フェブラリーからドバイ ワールドカップ400m延長なんとかしろ JRAゴドルフィンマイルがあるけどG2 だしそんなにそう熱いかつうとそもそも ゴドルフィンマイルは賞金がフェブラリー ステークスの半分くらいだからあんまり 狙われない牛陣営がフェブラリー無視して 探記念とか言ったらめっちゃ笑う怒らない でくださいね2ターン2000mの叩きに ワンターン1600mを使うなんてバカ みたいじゃないですか金量重くならね 58kgになるはず重いけどニってれ牌で 経験済みただ今年はワンチャン牛場来の 可能性あるからまたレト維持の可能性は あるんだよないや守はねえだろウィルソン も1600は短いべサウジ引かれたら ウィルソンはフェブラリー出る可能性ある けどもサウジは感覚もあれだし中東熱い から回避の方向ドバに向けて叩きは使い たい左回りで直線長いマルペースなら アメリカペース想定の動きの予習にみほ から東京なので距離的に問題ないしば スタートも元し馬なのでそこまで支障は ないはず来る理由自体はあるネタだよな 絶対来るなんていう気はないけどなんか 叩きを使いたいっていうなら候補の1つで はあるでしょ他に使えるレースもないんだ し東京2100の神コースになぜ重賞が1 つもないのか不思議フェブラリーとかいう オープン戦みたいで異言を感じない名前を 変えろ地方の売上レコードも更新してだと 戦線が森上がってる今こそ中央のダートロ 仙台改革してくれんかなJRA所属で3勝 クラス買ったばっかりじゃどうせ地方G1 なんかおじさんだらけだから出られん そんな状態で中央G1が中距離か短距離 どっちかに寄られたら溜まったもんじゃ ないその中間のマイルだから意味があるん じゃないの2100だったらレッドルゼル やTMサウスダンは出なかった老師 1400ならそだしや名称ハリオは出 なかった老師1400にすると中距離税は 来なくなるのに短距離でリアドダート

スプリント1着約1.2億円と丸かぶりだ から今より集まり悪くなりそう川崎記念が 時期変えたから地方所属で中央交流によく 出る中距離場は使ってくるかもしれないん じゃないかなさすがに東大を除いて リステッドリストリクテッドレースが最 上級な地方だと簡単には中東に招かれない だろうし地方の上積のレーティング底上げ には貢献すると思うG1の1着馬は普通に レーティング出るから海外行くのにすごく 困るということはないと思うよJRA所属 馬の最終便としてはいいと思う聞きかじっ た知識だけでとりあえず叩けば良いと思っ てるんだろうなもうフェブラリー ステークス下げは十分だって現実問題とし てこのままの傾向が続くとG1から格下げ されそうな事態だからな合格しないように 海外のステップレースにしてくれってのも それでいいのかって思っちゃうな最初から ステップレース扱いするならg2でも 変わんねえよ代わりに別の時期に新しく ダートG1作るなら一そのことg2に戻し てもいいと思う創設の意義考えると角 落としても時期移動が1番ダメぶっちゃけ 札幌記念と同じ立ち位置だから芝保護の ためのダート時期最後の大1短距離G1と 大阪杯の字くらいに薄味勝ち馬はなんだ かんだでインパクトあるけどサウジカップ が2100とか2000とかじゃなくて ドンキ車線800なのがつれえマイラーで もちょっと長めはいけるでも2000以上 はダメってやつに切ったりすぎる賞金も 向こうが上遠征費用も向こう持ちそら行き ますわ芝田と距離違いのG1増やしてく れって言われること多いのにフェブラリー は他と合わせることを望まれるなぞだって 世界的にダートの中心距離である 2000mのG1が中央にないんだもん芝 で言ったら24100mのG1ないですっ ていうようなもんだもんなというかJRA のダート2000mオープンクラスは2側 ステークスとシリウスステークスどっちも 半身2000mしかない中央にこだわる 必要を感じないんだよね帝王賞とJBCと 東京大商点あるのにさらに被せてどうすん のもし変えるなら地方のG1の条件も変え なきゃなまず中央2ダートG1が2つしか ない時点でね過去10年レーティング 2014114.50コパノリッキー 251450コパノリッキー 2161500モニ27142号ゴールド ドリーム284.2号のこの夢 20191117号インテ 2022.7.4号カフェファラオ 20202152号カフェファラオ202

316.レモンポップサウジカップ創設 直前の2019年がそこなのか創設後は逆 に上昇傾向だから生き残れそういや実は サウジカップに今まで出てたのはむしろ ゴルドに除いて中距離場なんだマイラーの カフェファラオが行走したことでマイラー がサウジカップに出るようになるのは むしろこれからなんだ2019年が低いの は3着ゆのとが重賞未勝利でネギシ ステークス2着から激走して結果的にこれ がラストランになったのと4着モーニンが ネギシステークス4着から激走して結局 この年はその後1回もレーティングを出せ なかった年末に引退ことが重なったからな んだよね今の距離のままならせめてサウジ の叩きに使える時期ならまだなんとかなん だが時期的にずらすのも難しいしな フェブラリー川崎記念賞で春ダートコバ3 カ路線を作って全て買った馬には1億の ボーナス出すとかフェブラリーは東京 ダート2100にするそれやるならどっか で1600作らないとマル向けが かわいそうだなそこに柏は記念と先玉牌が あるじゃろダート短距離路線が11月の JBCスプリントから5月の歌は記念まで 半年まま国内にコバG19競争内の虚無 すぎんかダートスプリント路線に欲しいの はG1よりもg2G3な気がするけどね 牝馬スプリントもくれくれマイルのまま コバ参観にしてフェブラリー歌は埼玉の春 コバ単距離3巻も並列で作れば路線の枠組 を超えたレースになるんじゃないか ケンタッキーダービーブリーダーズカップ クラシックドバイワールドカップとナダ タルダーとG1はみんな2000mだもん なジャパンカップだと復活しねえかな 2100mならいらないよ芝は中央ダート は地方で行くねダート3巻でサウジ行ける ほどではないレーティングトジワンバの 肩書きをもらった馬が使うレースがここ しかないからなんだかんだメンツは良く なるよドバ的にはフェブラリーステークス が消えてごドルフィンマイルに日本の強い ダートマイラーが集まると嬉しいなとか 思って相互ドルフィンマイルは正直ドバイ ワールドカップデで1番しょぼいと思うで も3年連続112未満はさすがにない でしょどこか1年でも112以上で リセットされるから中央のダート路線が 片手落ちな結果交流G1級に中央の一戦球 が詰めかけて地方場ボコボコにしていくの が日常風景になってるしもっと中央だとG 1増えて欲しい特にG1のレースとか どんなにメンツ揃ってレト積んでも国際的 にはリステッド扱いになっちゃうんだから

なんかかもったいない中央は芝地方は ダートというのがこれからの日本競馬なの でせめてG1を国際G1にするために 頑張って欲しいもんだ元々中距離場は来 ないことも多いマイラーとして強すぎる馬 が来ると着差がつきすぎて逆に下がりがち 強い馬が来ないことよりも低い馬が 突っ込んでくることの方が影響が大きい 勝ち馬に116つくのは変わらないだろう から着差が大きくならない限り112を 下回ることは難しいダート全体の レーティングも上がっていきそうな雰囲気 出してるチャンピオンズと地子金量もあっ G19の馬が焼きづらい武蔵のステークス が平均108ぐらいを保ってる広角はない だろうと予想してる開催時期を2月頭に 移すフェブラリーから川崎記念から帝王賞 の春コバ3巻フェブラリーから柏から先玉 の春コバ短距離3官フェブラリーから柏 から南部ハイのマイル3巻ここまで作って ドバイのステップにしつつ無理やりにでも 国内居残り場をフェブラリーに書きあめよ サウジカップでカフェファラオが構想した あたり実はフェブラリーステークスは サウジCの前哨戦としての需要があるん じゃなかろうかってことでネギSのところ へ移設してジャニュアリーSに解消すれば 使う馬がいるか現状東台からフェブラリー のローテを使う馬は去年のハリオが例外な くらいでどんどん少なくなりそうだし感覚 はまあ仕方ない広角もなさそうだから現状 維持でいっしょ有力馬のほとんどがリアド ダートスプリント行きますとかならない 限り今のままでえんちゃう2月頭に移す 距離はこのままで一端距離にすると中距離 G1に賞金的に出られない中王場の出る幕 を奪うことになる短距離馬も中距離馬も出 られる前からは変えない方がいいと思う7 月後半あたりに移して前半期のダート マイル王決定戦にするとか救わなきゃいけ ないような事情あったっけ有力馬がサウジ ドバイに行ってレーティング維持が難しく なってる幸いここ数年はレーティング持っ てる馬が来てくれてるからなんとかなっ てるけど全然安泰ではないドバイはそこ まで影響ないかな問題はサウジなんだけど あれは今後どうなるか色々不透明1月 終わりに開催東京2100に距離変更ババ ネギシステークス世界的にダートレースの 流れはサウジカップドバイワールドカップ ブリーダーズカップクラシックとか見ても 1800m以上の中距離線が重だけど日本 でその役割を果たすのはチャンピオンズC だからね無理にフェブラリーステークスを 距離短縮とかしてもそれこそただの介護間

になり下がるしやっぱマイル戦としての 価値を強調する方向で行かないとせめて サウジとドバイの距離が逆だったらマイル のフェブラリーステークスと中距離の ドバイワールドカップで住み分けできたん だけどねサウジカップが1800m線なの が絶妙すぎる日本場呼ぶために調節した んかってぐらいあれもしかしてJRAの ダートG1ってクソコースばっか地方 ダートグレード国際重賞化計画が立つ原因 の1つではあるそもそも大レースやる つもりでない設計で作ったのにG1創立し ちゃったのでまあはい中和投手バテソロが ドバイワールドカップのステップにして 行走した川崎記念の代わりは欲しいあいつ の役目はもう終わったフェブラリーと川崎 記念はサウジのせいで友田だ中央ダートG 1の必要性がよくわからないダートの一流 場がケンタッキーダービーから3巻 ブリーダーズカップクラシックジカップ ドバイワールドカップを目指す流れは理想 ではフェブラリーステークスと チャンピオンズカップを両性覇しても部門 症しか取れないが海外ダートのトップに なればアメリカの年度代表場にはなれる フェブラリーステークスがG1に昇格した 1990年代後半の時代と比べると大く ダートを取り巻く事情が変わって端的に 言えばフェブラリーステークスは役目を 終えたと思うダート場のお小遣い稼ぎとし て賞金さえ高くしてくれればそれでいい コースも何もあれだし変える気もない だろうしお小遣いを稼ぎたい馬はサウジ カップに出る5着でも1億4000万円7 着でも7000万円だし出れるならそう だろうけどもあと輸送も大変日本に残る組 のお小遣い稼ぎになればいいかなってそれ でも残る馬はそれこそ地方G1でお小遣い 稼ぎすればいい中央ダートG1はレベルが 高いのに賞金は安いそれこそお小遣い稼ぎ には不向きなレースとりあえずJRAの ダートG1は1着賞金2億くらいにしとけ 別に海外G1より増やさなくてもいいけど せめて明確に地方開催G1との差は開い とくべきダートの賞金を上げる理由は地方 競馬にはあるけどJRAにはない東京 ダービーは最初1着賞金を2億円にしよう としたけどJRAに却下されたという噂も あるダート3巻路線は中央ダートの主力は ケンタッキーダービーの方を目指すだろう から地方場救済路線になっていくと思う もしフェブラリーステークスが今の位置に 残るなら地方場が勝てる可能性のある唯一 の中央G1になるだろう府中南部杯の逆で フェブラリーステークスは盛岡でやるのが

理想ではそうなると2月にはもちろん開催 できないのでダートの大レースの内板か ぐらい点んかなフェブラリーステークスは 救われないし報われることもないこのまま 見殺しになる運命中央ダートは坂がある けどドバイとかアメリカのダートは坂が ないからそういう意味でも繋がりにくいん だよな実際海外ダートで走した馬で中央G 1がちがあるの中和ウィザードと トランセンドくらいしかおら [音楽] ん あ [音楽]