「G1昇格って日本だと次はいつになるんだろ」に対するみんなの反応集

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今回は
「G1昇格って日本だと次はいつになるんだろ」に対するみんなの反応集
を紹介しました。
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どうもダークセーバーです今回はG1昇格 って日本だと次はいつになるんだろに 対するみんなの反応集を紹介しますそれで はドドドどうぞてかあるのかな1番最近 昇格されたのはホープフルダートグレード くらいじゃね札幌記念ずるいことと言えば 地方JPN1中央ならなんとか時期変更と かして頑張って青いステークスとかそれ こそ地方のジャパン1くらいじゃないかな 10から30年後くらいに一部ジャパン 2円プレ牌とかもなるかもしれんけど帝王 賞の国際G1かJPN1のどれかG2G1 なら時期的にも札幌記念くらいしかないと 思う願望だけど阪神カップあたりG1に ならんもんか阪神カップは普通に レーティングたり割とG1はなんやかんや で全部メツ揃ってるからな下手に増やして 分散させたくないとかやっぱりあるのかな 毎日王冠反対ア強ネオムターフライG1に してもいいと思うんだけどなこのだと ネオムターフぐらいやろおまけにそれ サウジやないか毎日王冠はレーティング だけ見ればあげれるやろJRAはあげる気 なさそうだけど秋天やマイル チャンピオンシップの前哨戦だから レーティング高いのであってG1化したら 集まらないと思ってるんじゃないもしくは 東京のG1連続でやりすぎって思ってるか 何がG1になるかは分からんがG1が 増えるタイミングなら竹豊かがホープフル 勝った時芝はあんまりあげたがっている 感じはしない多分だと札幌記念はG1にし てもいいと思うんだよな場所的にも時期的 にも馬娘的にはいらんけど北海道とはいえ 真夏に人集めるのは6月の宝塚記念ですら 暑くてフラフラになってるお客さんいたし 中央で路線構築が足りてないのって スプリントの世代戦くらいじゃないか そもそも馬が若いうちから短距離に 振り切らせるなって風潮なのかもしれん けど全勝戦G3をg2にあげるなら ともかくg2おG1はないと思うある今日 はそもそもハデだしな毎日王冠G1にした ところでマイルチャンピオンシップと天皇 賞秋にメンバー割れてメツ薄くなりそうだ しなG2だからこそ叩きも含めてメンバー 集まってる感あるし言うて最近は中距離場 が距離短縮するよりマイラーが距離伸ばし て出るレースだから秋天には支障ない毎日 王冠マイルチャンピオンシップってルート は確立しつつあるし工業の面が大きい日本 競馬においてはホースマンにどう扱われ てるかよりJRAがどう扱いたいかの方が 重要ではJPN1って今だとG3から積ま なきゃいけないんだろアジアパターン委員

会のOKもらうっていう高い壁超えられば 飛び級G1できるレーティング的に全く 問題ない大阪杯ですらこんだけ言われてる しG1にしたら下でいらんと言われるんだ よな競馬ファンの下半はレーティングも 知らないから仕方ないよ記者でもこの前 こっちの方が強い馬出してるしやよい消化 スプリングステークス攻殻して共同通信配 昇格しろみたいなことラジニの競馬中継で 言ってる人いてうわってなったそりまあ JRAの裁量で好き勝手にレースグレード を設定できると思ってる人間ばっかりだし な2歳G1はもう1個くらい作ってくれて もいいよ2歳G1が阪神1600と中山 2000というのがな悪くないけど道場件 がコバにないのが問題だと思う増やすなら 府中に欲しいな芝はG1にするのせぜ阪神 カップくらいだろダートの方が活性化し てるし可能性ある阪神1600のコバG1 欲しいはまだダートグレードでもないとこ から生えるとしたら2歳牝馬ダートと3歳 ダート牝馬3巻の1巻目ダートグレードと 言っても中央にはもう増えない気がする フェブラリーステークスを1月に移さない か前哨戦を1個年明け前に持ってく必要が あるかもそういえば上半期の1番 盛り上がるダービーの日中にレースに目黒 記念持ってきてるし下半期の1番 盛り上がる有間の日の12にレースにも 重賞持ってきてもいいんじゃねダートは 地方行けって流れっぽいしダー増えるかな ダートも芝みたいに春3巻と秋3巻作ると かフェブラリーと被らないように一層 ダイオライト記念みたいな長距離を昇格 するかダートは芝ほど距離融通効かないし コバで稼ぎがメインだから無意味というか そもそも芝ですらコバの参観路線空が ギリギリなくらいよそんなに数が多くない からこそG1がお祭りみたいになってるの にレーティング足りてるからってバンバン 格上げしたら分散して全部しょぼくなる気 しかしないまあ世界に本命G1の前哨戦の G1とかあるけど日本にそのスタイルは 合わないわな確か今アビスがG1どころか リステッド広角の危機だったっけ新潟2 しか選曲がないのが悪いわアビス出てよそ のスプリントで惨敗して翌年アビスに戻る 繰り返しじゃレート上がるわけない札幌 競馬場のキャパ設備でG1開催は無理とか 西山市がブログに書いてたようなそれは それとしてダート路線改革の時に国際 グレード取得を目標ってnarが後報して たけど国際急車権益設備制限で実情では その田川崎くらいしかG1昇格できないと 思うチャンピオンズカップとフェブラリー

以外にも2000か1200のダートG1 が中央に欲しいけど良い時期のやつは大体 JPN1と開催時期かぶってるんだよな ダートは地方にお任せする流れだから JPN1がG1になる頃には中央のダート G1は広角オア消滅して芝G1が増えそう わざわざ消す意味もないし残るやろ増える 感じもしないけどいや日王冠を代表に レーティング的にはそこそこ前からG1に 上げれるのにg2のままにしてるのはG1 の数を意識してるからだと思うよだから ダート場は地方デビューを籍させる流れが できたら中央のダートG1はなくしそう レースレーティング見てみたけど高松のみ 記念のレーティングがフェブラリーや大阪 杯以上に低いのに誰も攻殻しろ言わんのは どういうことだそら短距離路線の馬が 集まってるからやんただ弱いだけで スプリントG1が少ないからとかダートの 方は地方にもG1Qはあるしそもそも必要 とされなくなったらレーティング下がって 広角するからな大阪杯ドバイフェブラリー ステークスサウジみたいな本来出て欲しい 馬が海外行ってしまったみたいなのはない からなただただ混戦紛れが多すぎるせいで レトつかが中京線20000は枠ゲーだ から強いスプリンターも外に行ったら勝て ないからなまあサンデーサイレンスの中山 1200も枠ゲなんだが他のレースに分散 るはずのない高松宮が低レーティングなの はどうしようもない高松宮は日本の スプリンターが弱い香港惨敗が当たり前で 高レーティングをもらってこれない上に あれるからレーティングつきようがない そういう意味では今年ビクターザウィナー が来たのはレーティング的にありがたい 札幌記念はG2だからスーパg2扱いされ ているがG1になったらクソしぼだろう 今年の大阪杯より悲惨なメンツがデフに なりそう悲惨も何ももしG1になったとし て必要とされなくなったらティングが 下がって広角するだけの話そんな例は世界 にいくらでもあるグレードが上がったり 下がったりを繰り返して観客を混乱させる ようなことは工業面では良くないそれに 日本はヨーロッパみたいに複数カ国での 遠征交流が盛じゃなくて国内の馬を やりくりして競馬を成り立たせないといけ ない馬が分散されて元々あったG1の室 まで落ちるようなことがあったら1番ダメ 別に札幌を上げろとは思わないよただ グレード性はレーティングに拠してるんだ からレで決まるだけのこと日本に限っては 体型化の方が重要視されてるでしょじゃ なければ地方のリステッドおじワ扱い

なんかしないそもそも昇格するなら レーティング基準上回る必要があるだけで あって上回ってたら昇格しないといけない ルールではないし今の制度だと1度昇格し たらなかなか降格しづらそうな感じはする パート1国家してから降格したのって リステッド以上だとダービーグランプリ くらいしかないなレーティング満たしてる からあげようってポンポン増やさないかり 早々下がらないね日本は3巻とか春空での 組み合わせにこだわってる感があるからな そのおかげでとっつきやさは得られてる あとスプリントやマイルで顕著だけど他 路線への挑戦が促されててオールスター感 が出やすいあれ共同通信は言って レーティングg2に足りないのか全然足り てるしなんならG1もワンチャン目指せる けど共同通信はeg2にして賞金増やすと 本番に近いやいしやスプリングステークス に出る意味が全く持ってなくなる危険が あるからこのままにしてるんだと思ってる G1大阪杯によってハコバ参官ができた ようにダートでもフェブラリー チャンピオンに帝王賞を合わせてダート コバ3巻とか見てみたいねなんなら スプリント3巻やマイル3巻も夢見てる けど是非ともスレミンの意見を聞いてみ たいところハコバ3官なんて目指す馬自体 がほとんどいなくなってるし3官って名前 にこだわる必要は感じないなダートなんて 現状だと春先に海外行かない微妙成績じゃ ないと取れないことになるしなだからと 言って参観やめますどうぞ中東へ行っ てらっしゃいとは言えないのよ現状だと 間違いなくそうなるというか実質なってる ような今の番組を可能な限り壊さずに追加 するなら春23歳スプリント戦とかどうか なNHKマイルを可能な限り後ろ倒しして 世代短距離2間に報奨金つつける感じで中 距離本職の馬が無理してハテ来なくなった し秋は秋天ジャパンカップ有から2つしか 出ないみたいなロテが多くなってきたから 札幌記念昇格は割とありだと思うなドバイ オア大阪杯宝塚札幌秋G12つって老手が かなり綺麗言うほど春空でその老手を組む 馬がわざわざ札幌記念出てくるかJRA 理事長曰札幌記念を頂点の1つとする体系 には作っていないG1とはセリバ体系の 目標となるべきレーティングを満たして いるからG1にするわけではない路線体系 が未成熟なところにG1ができるってこと なやっぱ2歳と3歳のスプリントなのでは と言っても2歳G1の時期はもう秋がない し明け3歳の1月に置くなんてどうだここ ならクラシックもNHKマイルも邪魔し

ないいっちゃ悪いがクラシックを試乗と する体系内場3歳短距離路線そのものが 邪魔もではそれもいいけどまず可能なの かって問題ひどいとNHKマイルカップ より悲惨なG1バがマとし量産されること になる2歳3歳スプリントG1作りますっ てなった時にバさががどう動くか特に大手 牧場も重要というか青いステークスが すでにだいぶ悲惨なことになってるな ウインマーベルは上場だけどおそらくその 次がビアンフェになる青いステークスは 宝塚記念の近くに映したりした方がいいん じゃないかと思うこともあるなんとなく なんだけど京都の馬主会とかからの要望に よるものなんじゃないかと思わないことも ない春の京都って春天以外に大レースない しバサと調教師的にはいらないと思うけど 長距離路線の価値はもう少し増えてほしい いやいや思った以上にきかし勝ちシバは 優秀やん奇跡きたさエピファルシオルフェ と顕在でフィエールマンも評判良さげやん デルタブルースやビートブラックとかシバ にすら慣れなかった馬はそこそこいたけど 今はそこまでひどくもないな中距離で強い のに長距離で走れるって馬は多いけど本質 的に長距離だけど中距離も走れるって馬は 価値低いよねって番組表的にもそらそうよ としか言えないのは分かってるんだでも短 距離マイルよりもコバの長距離のG1が2 つになって欲しいなってありま記念あはい そっすねだからこそ長距離は春あ両方にG 1用意したらいけないのよ中長距離も長 距離も走れる馬が春天の角を維持してくれ てるわけで悔しいけど長距離だけでロテを 組めるようにしたら衰退の一とただせめて 長距離g2くらいみんな出られるようにし てもいいじゃないと思うのステイヤー ステークスをねもうちょい前倒しをね世界 基準に合わせて近代のスピード重視の競馬 が続いた結果としての今があるのは分かっ てるけど私は切下賞有馬記念天皇省春コバ 長距離G1有馬記念で組める老手が見てみ たいのよね長距離路線の殴り込み枠がある と有馬記念の核が上がってくれないかなと 思ったりする番組表的にも難しいのは 分かってる本当にいつものことだが 14001800のG1はいらんそこ 目指す意味が全くないだろ国内で